1. 暑期、雨期施工
(1) 暑期施工景观防撞护栏温度应控制在32℃以下,宜选在一天温度较低的时间内进行。
(2) 施工材料(特别是水泥、钢筋)的码放应采取防雨、防潮措施。
(3) 露天的电器设备要有可靠的防触电、漏电措施。
2. 冬期施工
(1) 一般情况下不宜安排景观防撞护栏冬期施工。
(2) 冬期钢筋焊接宜在室内进行,当必须在室外进行时,温度不宜低于-20℃,并应采取防雪挡风措施。
(3) 景观防撞护栏应采用冬期施工配合比,掺加适量的防冻剂。拌制混凝土的砂、石和水的温度应满足混凝土拌合物搅拌、运输和混凝土。
1、熟悉设计文件,组织有关工程技术人员,学习相关文件,复核设计图纸,如发现设计与现场实际情况有出入,应及时通知业主或设计单位。
2、在景观防撞护栏施工前,必须先在场外进行试验段施工,试验段长度不低于2米,经监理单位验收合格后才能正式开始施工。
3、景观防撞护栏模板建议采用定型组合钢模,确保其刚度及表面光洁平整和设计的几何线型,除几何尺寸外,还需检查模板间接缝及底部接缝是否紧密不漏浆,安设牢固不变形。
4、景观防撞护栏钢筋必须按照设计图纸和相关业主文件要求制作,安装规范,经自检和监理抽检合格后,才能立模板。
5、景观防撞护栏在被交道、踏步等位置应断开,景观防撞护栏应避免影响来往车辆行驶为宜。
道路用合金钢景观防撞护栏终于成功了。景观防撞护栏具有四大优势:技术,环保,安全和经济。目前已获得12项国家发明**,实用新型和外观设计**,形成了一系列产品。当涉及到合金钢防撞屏障的先进性时,它首先是结构材料的先进性。合金钢的力学性能远优于普通钢,可以实现轻量化。在相同的密度下,抗拉强度和屈服强度远**传统的Q235瓦楞纸板;*二是经济进步。景观防撞护栏重量为每公里28吨,Q235护栏重量为每公里42吨。通过应用新型结构材料和新型防腐材料,可节省30%以上的钢材,减少34%的碳排放,并减少铁矿石。水,电,气,石灰石溶剂等资源的消耗是国家“新旧动能转化”的高质量项目;*三是防腐材料的先进性。突破传统镀锌工艺,采用环保防腐技术,镀锌镁铝,环氧锌基等新型防腐技术,符合绿色交通政策导向;*四是安全绩效的先进性。通过冲击试验,大横向动态变形值,景观防撞护栏,大横向动态位移外延值,车辆动态动态外倾值和车辆大动态外倾等效值均符合规范,产品完全满足要求。国家标准《JTGD81-2017》。